85 milyon bilinmeyen içeren denklem çözüldü

 

      Bilkent Üniversitesi’nde görevli araþtýrmacýlar, 85 milyon bilinmeyen içeren dünyanýn en büyük biliþimsel elektromanyetik problemini çözerek bir dünya rekoruna imza attýlar.
      Önceki rekorda da isimleri bulunan araþtýrmacýlarýn son çalýþmalarý, savunma sanayinde radar, uydu ve uzaktan algýlama sistemlerinde çok daha ileri teknolojilerin geliþtirilmesi aþamalarýnda da kullanýlabilecek.
      Çalýþma, daha az elektromanyetik dalga yaydýðýndan insan saðlýðýna daha az zarar verecek cep telefonu, bilgisayar gibi cihazlarýn yapýmýndan, çok hassas týbbi görüntüleme cihazlarýnýn üretilmesine kadar pek çok alanda yenilikler getirecek.
      Çalýþma, en büyük uluslararasý bilimsel ve teknik kuruluþ olan Elektrik ve Elektronik Mühendisliði Enstitüsü’nün (IEEE) yayýnladýðý dergilerde ve konferanslarda da duyuruldu.
      AA muhabirine bilgi veren Elektrik ve Elektronik Mühendisliði Bölümü Öðretim üyesi ve Biliþimsel Elektromanyetik Araþtýrma Merkezi (BÝLCEM)
      Direktörü Prof. Dr. Levent Gürel, BÝLCEM’de doktora öðrencileri Özgür Ergül ve Tahir Malas ile 42 milyon bilinmeyen içeren biliþimsel elektromanyetik problemlerini çözerek geçen yýl kýrdýklarý dünya rekorunu bu yýl iki katýna çýkardýklarýný anlattý.
      Geçen yýl kýrdýklarý bu rekordan daha önceki rekorun ise 20 milyon bilinmeyeni bulunan bir problemin çözümü olduðunu bildiren Gürel, "Bir yýldan az bir süre içinde BÝLCEM’de görevli araþtýrma grubu olarak, 85 milyon bilinmeyen içeren büyük matris denklemleri çözerek dünya rekorunu iki katýna çýkardýk. Bu baþarýmýz, en büyük uluslararasý bilimsel ve teknik kuruluþ olan Elektrik ve Elektronik Mühendisliði Enstitüsü’nün (IEEE) yayýnladýðý pek çok dergide ve düzenlediði konferanslarda da ilgili meslektaþlarýmýza duyuruldu" dedi.
     
     MÜTEVAZI TEKNOLOJÝ, ANCAK GÜÇLÜ YÖNTEMLER..."

      Milyonlarca bilinmeyen içeren problemlerin çözümü için yüksek bellek ve güçlü iþlemciler içeren paralel süper bilgisayarlarýn kullanýldýðýný dile getiren Gürel, kullandýklarý bu bilgisayarlar dünyadaki örnekleriyle karþýlaþtýrýldýðýnda oldukça mütevazý kalmasýna raðmen 85 milyon bilinmeyeni bulunan bir denklemi çözebildiklerini söyledi. Gürel, þunlarý kaydetti:
      "Merkezimizde 32, 64 ve 128 çekirdekli ve 256-512 GB bellek içeren süper bilgisayarlarýmýz var. Fakat bu bilgisayarlar, dünyadaki ilk 500, hatta ilk 5 bin bilgisayarýn arasýna bile girmiyor. Biz dünyanýn en büyük ve en güçlü bilgisayarlarýný kullanmadan böyle bir dünya rekoru kýrdýk. Oldukça mütevazý hesaplama kaynaklarýyla dünyanýn en büyük matris denklemlerinin çözülmesinin sýrrý, geliþtirdiðimiz elektromanyetik yöntemler, matematiksel yaklaþýmlar ve paralelleþtirme algoritmalarýdýr."
     
     SAVUNMADA ÝLERÝ TEKNOLOJÝLER GELÝÞTÝRÝLECEK-

      Prof. Dr. Levent Gürel, milyonlarca bilinmeyeni bulunan problemlerin çözümünün, savunma sanayinde, radarlar, uydu teknolojileri, uzaktan algýlama gibi alanlarla týbbi görüntüleme, optik, nanoteknoloji, metamalzemeler gibi pek çok disipline yarar saðladýðýný ifade etti.
      Gerek savunma sanayine, gerekse sivil elektronik endüstrisine yönelik araþtýrma çalýþmalarýnýn, Savunma Sanayi Müsteþarlýðý (SSM), ASELSAN, TÜBÝTAK ve TÜBA gibi kurumlar tarafýndan desteklendiðini vurgulayan Gürel, bu alandaki uygulamalarla ilgili þunlarý söyledi:
      "Yaptýðýmýz çalýþmanýn pek çok alanda uygulamasý var. Örneðin, uzaktan algýlama, uydu teknolojileri, radarlar, nanoteknoloji gibi alanlarda yaptýðýmýz katkýlar hem savunma, hem de sivil amaçlara hizmet ediyor.
      Uçan, yüzen ve karada hareket eden hedeflerin uzaktan algýlanmasýnda, bunlarýn radar izlerinin çýkarýlmasýnda, yüksek çözünürlüklü görüntülerinin elde edilmesinde kullanýlacak teknolojik alt yapý, þu an itibariyle hazýr."
     
     SAÐLIKTA YÜKSEK ÇÖZÜNÜRLÜKLÜ CÝHAZLAR ÜRETÝLECEK-

      Týp alanýna katkýda bulunabilmek için elektromanyetik prensiplerle çalýþan çok hassas görüntüleme cihazlarýnýn tasarýmýna yönelik çalýþmalar yaptýklarýný dile getiren Gürel, þöyle devam etti:
      "Bu çalýþmalar sayesinde, sadece deri üstünde deðil, deri altýnda bulunan tümörlerin de yüksek çözünürlüklü görüntüleri elde edilecek, gelecekte biyopsi yapmaya gerek kalmadan taný konabilecektir.
      Çok büyük elektromanyetik problemlerin çözümünün saðlayacaðý bir baþka yarar için de cep telefonlarýnýn insan beyni içinde yarattýklarý elektromanyetik dalga daðýlýmýnýn hesaplanmasý örneði verilebilir. Ýnsan beyni cep telefonlarýnýn ve baz istasyonlarýnýn yaydýðý elektromanyetik dalgalara maruz kalýyor. Bu durumun zararlý olup olmadýðý konusunda kesin bir sonuca varýlamýyor. Elektromanyetik hesaplama çalýþmalarýna dayalý týbbi görüntüleme yöntemleri sayesinde, beynin içindeki milyonlarca noktada elektromanyetik alan düzeyleri hesaplanarak çok yüksek çözünürlüklü görüntüler elde edilebilir. Ýþte bunu baþarabilmek için eskiden çözülemeyen ve hatta dünyanýn pek çok yerindeki araþtýrma merkezlerinde halen çözülemeyen çok büyük problemlerin çözümü gerekiyor."
     
     RÝSKÝ AZALTAN ANTENLER YAPILACAK

      Cep telefonlarýnýn ve baz istasyonlarýnýn çevreye yaydýðý elektromanyetik dalgalarýn henüz kanýtlanmamýþ bir risk oluþturduðunu ve bu riskin azaltýlmasý için daha verimli çalýþan antenlerin yapýlmasý gerektiðini vurgulayan Gürel, "Böylece, cep telefonlarý ve baz istasyonlarý daha az güç kullanarak daha iyi çalýþacaklar ve elektromanyetik kirliliði azaltacaklardýr. Bu þekilde saðlýk riskini azaltma þansýmýz var. Küçük, hatta görünmeyen ve iþlevi yüksek bir antenle bu riskleri azaltmak mümkün. Geliþtirdiðimiz simülasyon yöntemlerimizle anten tasarýmlarýný yapabiliriz" dedi.
      Cep telefonlarý ile ilgili çalýþmalarýna Nokia’nýn ilgi gösterdiðini bildiren Gürel, cep telefonlarý gibi taþýnabilir bilgisayar antenlerini de görünmeyecek kadar küçük, ancak çok verimli çalýþacak þekilde tasarlayabileceklerini, bu konuya da Vestel, IBM ve Intel gibi firmalarýn ilgi gösterdiklerini dile getirdi.
      ABD’de üyesi bulunduðu bir araþtýrma grubunun da arabalardaki antenler üzerine çalýþmalar yürüttüðünü belirten Gürel, bu antenlere de cep telefonlarýnýn baðlanabileceðini, böylece daha kaliteli iletiþimin saðlanabileceðini kaydetti. Gürel, yakýn gelecekte uydu radyosu ve TV yayýnlarýnýn alýnabilmesi için bu tür antenlerin kullanýlacaðýný ifade ederek, "Þu an dünyada pek çok firma bunlarý araçlarýna takabilmek için tasarým çalýþmalarý yapýyorlar. Bu çalýþma sonuçlarýnýn Türkiye’ye yakýn bir zamanda geleceðini düþünüyoruz. Birkaç yýl sonra araba satýn alýrken GSM, GPS ve uydu yayýnlarýna uygun anteni var mý diye bakmaya baþlayacaðýz" dedi.
     
     HEDEF 100 MÝLYON BÝLÝNMEYENLÝ DENKLEM-

      Doktora öðrencileri Özgür Ergül ve Tahir Malas’la birlikte yürüttükleri çalýþmanýn bir sonraki amacýnýn 100 milyon bilinmeyenli denklemler çözmek olduðunu kaydeden Prof. Dr. Gürel, "Bu sadece büyük ve yuvarlak bir sayý deðil. Geliþtirilecek olan bu kabiliyet, bilim dünyasýnda karþýlaþýlan büyük, karmaþýk ve önemli problemlere çözüm getirecek" dedi.
      Gürel, bu kabiliyetin öncelikle Türkiye’nin ihtiyaçlarýný karþýlamaya yönelik olarak kullanýlmasýnýn planlandýðýný vurgulayarak, þunlarý kaydetti:
      "Bu baðlamda özellikle özel sektörün BÝLCEM’le irtibat kurmasýný talep ediyoruz. Özel sektörün bizden isteyebileceði elektromanyetikle ilgili her türlü araþtýrma çalýþmasýna þimdiden hazýrlýklýyýz. Geliþtirdiðimiz kabiliyetlerimizi endüstrinin hizmetine sunmaya çalýþýyoruz. Çünkü biliyoruz ki, bilimde ilerlemenin, yeni teknolojiler geliþtirmenin ve ekonomide kalkýnmanýn hep birlikte yapýlmasý gerekiyor. Ancak bu þekilde yurt dýþýndan satýn almaktan vazgeçemediðimiz cep telefonu, bilgisayar, ilaç, uçak gibi ileri teknoloji ürünlerinin bir kýsmýný ülkemizde üreterek ekonomimizin güçlenmesini saðlayabiliriz."
     

Yorum (0) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

Ýþte Ýnsaný Hayrete Düþüren Görüntüler

Araþtýrmacýlar, arkeologlar öyle þeyler buluyorlar ki, günümüzden yüzlerce yýl önce yapýlmýþlar ama sýrlarýna bugünün teknolojisi bile yetiþemiyor. Ýþte o fotoðraflar..

HARÇSIZ TAÞ SET


Peru'nun Cusco bölgesindeki bir Ýnka kalesinin etrafýný 360 metre boyunca zikzak yaparak saran 9 metrelik setlerin yapýmýnda, tanesi 300 tona varan kireçtaþý bloklarý kullanýlmýþ. Ancak hiç harç kullanýlmamasýna raðmen bu kayalar, arasýna býçak bile sokulamayacak kadar mükemmel yerleþtirilmiþ.


GENERALÝN KEMER TOKASI


M.S. 300'lü yýllarda ölen Çinli general Çou Çou'nun mezarýnda 1956 yýlýnda bulunan kemerin tokasý, yüzde 85 oranýnda alüminyumdan yapýlmýþ. Ama doðada sadece bileþik olarak bulunan alimünyumun diðer maddelerden ayrýþtýrýlarak tek bir madde olarak kullanýlabilmesi ilk kez 19. yüzyýlda mümkün olmuþtu.


ANTÝK ÇAÐ BÝLGÝSAYARI


1900 yýlýnda Girit açýklarýndaki bir batýkta araþtýrma yapan bilim adamlarý ilginç bir cisme rastladý. Tahta bir muhafazanýn içine yerleþtirilmiþ bir dizi bronz diþliden oluþan bu garip nesnenin kasasý, yüzeye çýkarýldýðý anda daðýldý ve cihazýn içindeki karmaþýk yapý ortaya çýktý. Yapýlan çalýþmalarýn ardýndan, bu aygýtýn Ay, Güneþ ve diðer gezegenlerin konumlarýný hesaplamak ve istendiði anda bunlarýn pozisyonlarýna yönelik tahminlerde bulunmak için geliþtirildiði anlaþýldý.


CONCORDE'NÝN ATASI


M.Ö 200'de yapýldýðý sanýlan bu nesne, 1898 yýlýnda Mýsýr'da bir lahitte bulundu. Ancak gerçek uçaklar icat edilene kadar ne olduðu konusunda kimse bir fikir beyan edememiþti. 1972'de arkeolog Halil Mesiha bunun bir model uçak olduðunu, mükemmel bir aerodinamiðinin bulunduðunu ve kanatlarýnýn Concorde'u andýrdýðýný iddia etti.


1000 BÝN YILDA YAPILAN KENT


Pasifik Okyanusu'ndaki Mikronezya adasý yakýnlarýna kurulu antik Nan Madol kentinin inþasý, M.Ö 200'de baþladý ve 1000 yýl sürdü. 250 milyon tonluk dev bazalt bloklar kullanýlarak yapýlan bu kent, 100 yapay adayý kanallarla birbirine baðlýyor. Bu kadar bazaltýn bölgeye nasýl getirildiði ise hala sýr.


PÝRÝ REÝS'ÝN HARÝTASI


Coðrafya ve harita uzmaný ünlü Türk denizci Piri Reis'in 1513'te çizdiði Afrika, Amerika ve Güney Kutbu'nu gösteren harita, ortaya çýkarýldýðý 1929 yýlýnda ortalýðý karýþtýrdý. Çünkü Güney Kutbu'nun keþfi, haritanýn çizilmesinden çok sonra, yani 1818'de gerçekleþmiþti. Dahasý, Piri Reis'in haritasý, kýtanýn buz altýnda kalmýþ sahil kesimlerini de gösteriyordu. Ancak kýta üzerindeki buzlar, haritanýn çizilmesinden tam 6 bin yýl önce erimiþti.


2000 BÝN YILLIK PÝL


Alman arkeolog Wilhelm Konig tarafýndan 1938'de Irak'ýn baþkenti Baðdat'ýn yakýnlarýnda bulunan 2 bin yýllýk pil, bilim adamlarýný þaþkýna düþürdü. Konig, 13 santimetre boyundaki toprak bir kabýn içine monte edilmiþ bir bakýr silindir, onun etrafýndaki demir çubuk ve testinin aðzýný kapatan asfalttan oluþan bu nesneyi "dünyanýn en eski pili" olarak tanýmladý. Pilin 2 volt enerji ürettiði saptanýrken, 1800'lü yularda modern pili icat eden Alessandro Volta adlý Ýtalyan kontunun da þöhretine gölge düþtü.

KRÝSTAL KURU KAFA


Maya dönemine ait 1000 yýllýk bu kristal kuru kafa, tek bir blok kristal üzerine oyma olarak yapýlmýþ. Nasýl yapýldýðý hala anlaþýlamayan kuru kafanýn altýndan tutulan ýþýk, doðrudan göz çukurundan yansýyor. Bu teknolojinin bugün bile mümkün olmadýðý söyleniyor.

UZAYDAKÝ GARÝP ÞEKÝLLER


Peru'nun Pampa sahilindeki 450 kilometrekarelik alan üzerine çizili motifler, M.O. 300 üe M.S. 600 arasýndaki dönemi kapsayan hayvan ve bitki þekillerini resmediyor. Nazca medeniyeti tarafýndan yapýldýðý düþünülen bu garip motiflerin, uzaylýlar için bir iniþ pisti vazifesi gördüðü öne sürülüyor.

KAYAYA GÖMÜLÜ ÇEKÝÇ


Tahta sap ve demir tokmaktan oluþan bu çekiç, 1936'da Teksas'ta 400-500 milyon yýllýk bir kayanýn içine gömülü olarak bulundu. Modern bir aletin tarih öncesi bir kaya kütlesinin içine nasýl girdiði bir yana, çekiçte kullanýlan demirin günümüz demirlerinden bile saf olmasý bilim adamlarýný hayrete düþürdü.

Yorum (1) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

BEYNÝN PERFORMANSI

Ýnternetteki www.sciencedaily.com'un haberine göre, Avustralya'daki Adelaide Üniversitesi doktora öðrencisi Martin Sale ve ekibi, günün deðiþik zamanlarýnýn, beynin çalýþmasýný doðrudan etkilediðini, özellikle akþam ve gece saatlerinin daha iyi öðrenme gerçekleþtirmek için uygun zamanlar olduðunu tespit etti.

Uyarýlmýþ beyin sinirleri aktivitesini ölçmek isteyen Sale ve 16 kiþiden oluþan ekibi, bir deneðin baþýna koyduklarý manyetik sargýyý, kablolarla deneðin elinin içine yerleþtirilmiþ elektrikli uyarýcýya baðladý. Genç araþtýrmacýlar, günün belli zamanlarýnda, deneðin elinin hareketleriyle beynin kapasitesi arasýnda bað olduðunu, deneðin akþam saatlerinde bir þeyler öðrenmeye çabalamasýnýn, sabah saatlerine göre beyinde daha geniþ bir alandaki sinirleri çalýþmak için tetiklediðini keþfetti.

Moleküler ve Biomedikal alanda uzman olan Sale, yaptýðý rehabilitasyon terapisiyle ilgi açýklamada, "Sabah ve akþam gibi günün farklý zamanlarýnýn organizma üzerindeki forksiyonlarý nadir görülür. Organizmalar, 24 saatlik aydýnlýk ve karanlýk düzenine adapte olarak, tersi durumlarýn yýkýcýlýðýndan kaçarlar. Mesela bazý bitkiler gündüz açarken, bazýlarý gece açar. Ýnsanlarda ise bu tür ritimleri, pek çok bedensel foksiyonun kontrol ettiði çeþitli hormonlar yönetir" dedi.

Hava karardýðýnda beynin daha iyi çalýþtýðýna dair benzer bir araþtýrma, 2003 yýlýnda Almanya'nýn Köln Üniversitesi'nde de yapýlmýþtý. Deneye katýlan 18 - 32 yaþ arasýndaki 108 kiþide, gecenin ilerleyen saatlerinde beynin problem çözme mekanizmasýnýn daha verimli çalýþtýðý ortaya çýkmýþtý.

STV

Yorum (1) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

Adýmýyla Yönünü Bulan Hayvan Hangisi?

Yiyecek aramak için çok uzun mesafeler katedip ardýndan hiç yanýlmadan nasýl tekrar yuvalarýna döndükleri uzun yýllardýr bilim adamlarý için araþtýrma konusudur.
Karýncalarýn yiyecek aramak için çok uzun mesafeler katedip ardýndan hiç yanýlmadan nasýl tekrar yuvalarýna döndükleri uzun yýllardýr bilim adamlarý için önemli bir araþtýrma konusudur. Özellikle Büyük Sahrada yaþayan çöl karýncalarýnýn dikkat çekici yönlerinden biri olan yön bulma, her ne kadar daha önce Güneþin yönünden faydalandýklarý bilinse de, bilim adamlarýný bu konuda daha fazla inceleme yapmaya teþvik etmiþtir.

    Çöllerde, yön belirlemeye yarayacak hiçbir iz veya iþaret olmadýðý halde, zigzaglar çizerek yem arayan Sahra karýncalarýnýn yemlerine ulaþtýktan sonra, gelirken çizdikleri zigzaglarýn aksine düz bir güzergah izleyerek yüzlerce metrelik yollu aþýp yuvalarýna geri döndükleri ve bu esnada þaþýrtýcý bir þekilde Güneþin yönünden faydalandýklarý daha önce bilinmekteydi.
Ancak Almanyadan Ulm ve Ýsviçreden Zürich Üniversitesi uzmanlarý araþtýrmalarýný biraz daha geniþlettiler ve yoðun bitki örtüsünün bulunduðu yerlerde karýncalarýn yollarýný nasýl bulduklarý konusunda yeni bir inceleme yaptýlar. Sonuçta bu canlýlarýn bulunduklarý yere, adýmlarýný sayarak geri döndükleri ortaya çýktý. Söz konusu minik canlýlarýn bu özelliði, elbette hayranlýk uyandýrýcýydý. Catalglyphis fortis de denilen Sahra karýncalarý attýklarý adýmlarý sayýyor ve geri dönüþte ayný sayýda adým atarak tekrar yuvalarýna ulaþýyorlardý.
    Bu sonuca varmak için þöyle bir deney yapýldý:
Bilim adamlarý, Sahra karýncalarýnýn yuvalarýndan yemlerine düz bir çizgi boyunca yürümelerini saðladýlar. Karýncalar yemlerine ulaþtýktan, yani yemleri ile yuvalarý arasýndaki mesafeyi ezberledikten sonra, karýncalarýn yarýsýnýn ayaklarýna fizyolojilerine uygun bir materyalden eklemeler yaparak bacak açýþ mesafelerini uzattýlar. Yani karýncalarýn adýmlarýný büyüttüler.
Karýncalarýn diðer yarýsýnýn ise, ayaklarý bir operasyonla kýsaltýldý. Yani adýmlarý küçültüldü. Bacak açýþ mesafelerinin deðiþtirilmesindeki amaç, karýncalarýn yuvalarýndan çýktýklarý andan itibaren öðrendikleri mesafeyi adýmlarý ile ölçüp ölçmediklerini gözlemlemek idi.
    Tekrar yuvalarýna dönmek üzere býrakýlan karýncalardan bacak boylarý uzun olan yani daha büyük adýmlar atanlar, yuvalarýnýn yanýndan geçip gidiyordu. Bacaklarý kýsa olup daha küçük adýmlar atanlar ise henüz yuvalarýna ulaþmadan duruyordu. Ancak karýncalar zamanla yeni ayak boylarýna alýþtýklarýnda, adým atýþlarýný uyarlayarak yuva-yem mesafesini yeniden öðreniyor ve hiç yanýlmadan yuvalarý ve yemleri arasýnda gidip geliyordu.
    Bu deneyin sonucunda Ulm Üniversitesi nörobiyoloðu Harald Wolf baþkanlýðýndaki araþtýrma ekibi karýncalarýn adýmlarýný saydýklarý sonucuna ulaþtý.
    Karýnca hiçbir þuura, akla, karar verme, muhakeme ve yargý yeteneðine sahip olmayan bir canlýdýr. Hiç þüphesiz bu canlýnýn kendi iradesi ile yuvasýndan çýkýp adýmlarýný sayarak besine gidip, ardýndan tekrar adýmlarýný sayarak yuvasýna dönmesi mümkün deðildir. Sahra karýncalarý da, diðer tüm canlýlar gibi yaratýldýklarý ilk andan itibaren kendilerine verilen ilhamla hareket eder ve kendilerini yaratan Rabbimiz'in emri ve denetimiyle yaþamlarýný sürdürürler.
    "O'nun, alnýndan yakalayýp-denetlemediði hiçbir canlý yoktur..." (Hud Suresi, 56)

Yorum (1) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

Rusya'da 3 tonluk 'göktaþý' çalýndý

Rusya'nýn Sibirya ovasýndaki bir araþtýrma merkezinde bilim adamlarý tarafýndan incelenen 3 ton aðýrlýðýndaki gök taþý, hýrsýzlar tarafýndan dün gece çalýndý. 1908 yýlýnda, büyük bir nükleer patlama etkisiyle Rusya topraklarýna düþtüðüne inanýlan devasa göktaþýnýn bir gecede araþtýrma merkezinden yok olmasý, polis güçlerini hayrete düþürdü.

Rus Ýnterfax Ajansý'nda yer alan habere göre, Krasnoyarsk þehrinde bulunan Tunguska Uzay Araþtýrmalarý merkezindeki devasa gök taþý, 99 yýldýr bilim adamlarýnýn gözetimi altýndaydý. Araþtýrma merkezi genel müdürü Yury Lavbin, ajansa yaptýðý açýklamada, "2004 yýlýnda buraya getirilmiþti. Bu büyüklükte bir taþýn çalýnmasý bizleri þok etti. Meslektaþlarýmýz taþ ile birlikte nelerin çalýndýðýný da araþtýrýyor. Hýrsýzlarýn neden böyle bir þeyi yaptýðýný anlayamadýk" diye konuþtu.

Dünya astronomi tarihine "Gizemli Tunguska Olayý" þeklinde geçen meteorun düþüþü, 1945'te Japonya'nýn Hiroþima kentine atýlan atom bombasýndan 1000 kat daha güçlü bir patlamaya neden olmuþtu. Tunguska araþtýrma merkezinde dün gece çalýnan göktaþýnýn, 1908'deki olay sýrasýnda Sibirya topraklarýna düþtüðü sanýlýyor. Yaklaþýk 10-15 bin tonluk bir dinamit kütlesinin patlamasýna eþ deðer bir sarsýntý oluþturan göktaþýnýn yaydýðý alevler 800 kilometre uzaklýktan görülmüþtü.

Polis güçleri, düþtüðü yerde yaklaþýk 2 bin kilometrekarelik ormaný yok eden gök taþýnýn bir parçasý olduðu belirtilen 3 tonluk kütleyi bulmak için araþtýrmalarýna baþladýklarýný bildirdi.

Yorum (0) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

Örümcek Aðýnýn Akýl Almaz Sýrrý

Asýrlardýr örümceklerin yaptýðý aðýn kimyasýndaki esrarý çözmeye çalýþan bilim adamlarý, ilginç bulgulara ulaþtý. Çapý 1 milimetrenin binde birinden daha küçük olan örümcek aðýnýn ayný kalýnlýktaki çelik telden 5 kat daha saðlam olduðu ve kendi uzunluðunun 4 katý esneyebildiði belirlendi.


Bilim adamlarýnýn endüstri ve teknolojide hayal bile edilemeyen geliþmelere imza atmak için mercek altýna aldýklarý örümcek aðýnýn esrarý çözülemiyor. Ýpin sýrrý çözülürse, bunun kurþun geçirmez yeleklerden iz býrakmayan ameliyat ipliklerine, çok hafif kablolardan motosiklet kasklarýna kadar pek çok alanda kullanýlmasý planlanýyor.


Çapý bir milimetrenin binde birinden daha küçük olan örümcek ipliðinin ayný kalýnlýktaki çelik telden 5 kat daha saðlam olduðu bilirlenirken, aðýn kendi uzunluðunun 4 katý esneyebildiði kaydedildi. Ayrýca son derece hafif olan örümcek aðlarýnýn 320 gramý ile dünyanýn çevresinin sarýlabileceði kaydedildi.


Örümceklerin 380 milyon yýldýr ördükleri ipliklerin hammaddesinin saç, týrnak, tüy ve deri gibi birbirinden çok farklý maddelerin yapý taþý olan "keratin" adlý proteinden oluþtuðunu belirleyen uzmanlar, esnekliði çok fazla olan örümcek ipliðini kopartmak için gereken enerjinin benzer biyolojik metaryalleri koparmak için gereken enerjiden 10 kat daha fazla olduðunu tespit etti.


Bu arada dünyada 34 bin cinsi bulunan örümceðin renk körü olduðu ve bozulan aðlarýný yiyerek yeniden iplikçik ürettiði için aðýn tamamen geri dönüþümlü olduðu ortaya çýktý. Uzmanlar, ayrýca erkeðine göre 4-5 kat daha büyük olan bazý diþi örümcek cinslerinin çiftleþmeden sonra erkek örümceði yediðine þahit oldu.
Öte yandan aralýksýz çalýþmalar neticesinde Amerikalý araþtýrmacýlar örümceðin að örerken kullandýðý iki proteinin DNA haritasýný çýkarmayý baþarýrken, ultra dayanýklý ürünlerin üretilmesi için að üzerindeki araþtýrmalar sürüyor.

Yorum (0) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

Garib Aðaçlar

Karaib adalarýndan biri olan Dominika’da Mangrov ormanlarý bulunmaktadýr. Bu ormanlar, tropik ormanlarýndan yaðmur ormanlarý bölümüne girip yetiþme sahalarý denizden 400 m. yüksekliktedir. Dominika adasýndaki Mangrov göl kenarlarýndaki bataklýklarda yetiþirler. Bu aðaçlarýn en mühim hususiyetleri köklerini topraðýn altýna deðil de topraðýn üzerine doðru salmalarýdýr. Mangrov aðaçlarý köklerini topraðýn üzerine salmalarýyla bataklýklarda tutunarak kendilerine destek saðlamakta ve bu kökleri sayesinde solunum yapmaktadýrlar.Besin ihtiyaçlarýný da bu bataklýktan temin etmektedirler.Hayatýn devamý için her hal-ü karda canlýlara baþka baþka imkanlarýn ihsan edilmesi,apayrý teknik metotlarýn uygulanmasý,bizleri derin düþüncelere sevketmeli deðil midir?

Yorum (0) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

Japon bilim adamýndan suyu dondurmayacak keþif

Japon bilim adamlarýnýn yaptýðý çalýþmalar sonucu suyun donmasýný önleyen bir madde keþfedildi.

Japonya Kyodo haber ajansýnýn haberine göre, Japon bilim adamlarý bitki pigmentleri üzerinde yaptýklarý çalýþmalar sýrasýnda suyun eksi 10 derecede bile donmasýný engelleyen bir madde keþfettiler. Söz konusu maddenin etkili olmasý için içerisine konulduðu suyun yüzde 0,01'i kadar olmasý yeterli. Japonya Hokkaido Üniversitesi'nden konuyla ilgili açýklama yapan uzmanlar, sýcaklýk sýfýrýn altýna düþtükten sonra suyun içinde buz çekirdekçiklerinin oluþmaya baþladýðýný, bir süre sonra bunlarýn kristalleþerek buzlanma meydana geldiðini belirttiler. Bunun üzerine soðuk iklimlerde yaþayan bitki türlerini mercek altýna aldýklarýný açýklayan uzmanlar, 'kaempferol-7-O-glucoside' adlý madde sayesinde soðuk iklim bitkilerinin donmaktan kurtulduðunu keþfettiklerini kaydettiler. Bu önemli maddenin bitkilerin aþýlanmasýnda kullanýlan kýsýmlarýnýn soðuk ortamlarda muhafaza edilmesi süresini büyük oranda uzatacaðý belirtiliyor.

 Cihan

Yorum (0) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý

Nikola Tesla'nýn Ýlginç Yaþamý

Nikola Tesla, þimdiki Hýrvatistan'da, Smiljana köyünde, 10 Temmuz 1856'da doðdu, 7 Ocak 1943 New York'ta öldü. Sýrp asýllý fizikçi.

Babasý papazdý. Hiçbir zaman okuyup yazamamasýna raðmen, annesi halk arasýnda pratik ev aletleri mucidi olarak bilinirdi. Ona göre Tesla, yaratýcý dahi olmaya adaydý. Papaz olmasý için babasýnýn zorlamasýna karþý çýkarak, genç Tesla, mühendislik mesleðinde ýsrar etti. Annesi de onu destekledi, fizik ve matematikte bilgisini arttýrýrken Graz'daki Politeknik okuluna girdi ve Prag Üniversitesi'nde eðitimine devam etti. Yabancý teknik eserleri okuyabilmek için, orada, yabancý dil kursuna devam etti. Anadili olan Sýrpça ve ailece bildikleri Almancaya ek olarak Ýngilizce, Fransýzca ve Ýtalyancayý da öðrendi.

Prag'daki tahsilini 1880'de bitirdikten sonra, Budapeþte'de lisans üstü yaparken, profesörüyle alternatif akýmýn özelliklerini tartýþtý. Sonra bir Paris telefon þirketinde çalýþmaya baþladý. Burada doðru akým motorlarý ve dinamolar konusunda geniþ ve önemli tecrübeler edindi. Oradayken çalýþtýðý döner makineleri korumak için regüle edici kontrol cihazlarý icat etti.

Elektrik endüstrisinin durumu

O günlerde genellikle doðru akým, ýsýtmaya, aydýnlatmaya, güç saðlamaya ve iletmeye en uygun elektrik akýmý olarak bilinirdi. Fakat doðru akým direnç kayýplarý o kadar büyüktü ki, her mil kare için bir güç santralýna gerek vardý. Ýlk akkor ampuller (110 Volt'ta), güç santralýna yakýn olsalar bile parlak yanmýyorlar ve bir milden daha uzaklýktakiler ise kaybolan güce baðlý olarak sönük yanýyorlardý.

1884'de genç Tesla, kafasý fikirlerle dolu ve cebinde 4 sentle New York'ta gemiden ayrýldý. Tecrübesi onu doðru akým motorlarý ve dinamolardaki komütatörün sonsuz sorunlar yaratan, gereksiz bir karýþýklýk olduðuna inandýrmýþtý. doðru akým üretecinin bir komütatörle dýþ devrede tamamen ayný yöne akan dalga dizileri þeklinde alternatif akým oluþturduðunu gördü. O zaman, motorda dönme hareketini saðlayacak bir doðru akým elde etmek için, yöntem tersine çevrilmeliydi. Her elektrik motorunun endüvi'si, motora alternatif akým beslemek için döndüðü anda manyetik kutuplarýn yönlerini deðiþtiren, döner komutatöre sahipti.

Ýlham

Tesla'ya göre bu doðru akým, saçmalýðýn ta kendisiydi. Hem jeneratör (üreteç) hem de motordaki komütatörü ortadan kaldýrmak ve alternatif akýmý tüm sistemde kullanmak akla uygun gelmekteydi. Fakat hiç kimse alternatif akýmda çalýþabilen bir motoru oluþturmamýþtý ve Tesla bu sorunu çok düþündü. 1882 Þubatýnda, Budapeþte'nin bir parkýnda Szigetti adýnda bir sýnýf arkadaþý ile gezinirken aniden haykýrdý: "Buldum!" Tüm elektrik endüstrisinde devrim yapacak olan "dönen manyetik alan"ý bulmuþtu. Dönen elemana baðlantý gereði olmayacaktý. Komütatör yoktu artýk.

Sonradan tüm alternatif akým elektrik sistemlerini tasarladý. Alternatörler, elektrik enerjisinin ekonomik iletimi ve daðýtýmý için gerilim yükseltici ve alçaltýcý transformatörler ve mekanik güç saðlamak için alternatif akým motorlarý. Dünyanýn her tarafýnda harcanýp giden su gücünün bolluðundan esinlenip, gerekli olan yerlere enerji daðýtabilen hidroelektrik santralleriyle bu büyük gücün elde edilmesini tasarladý. Budapeþte'de "Birgün Niyagara Çaðlayanýný elektrik elde etmek için kullanacaðým" diyerek dinleyenleri þaþýrttý.

Edison tarafýndan cesareti kýrýldý

Tesla'nýn aradýðý fýrsat ve þans kolayca eline geçmedi. O zamanlar New York'da Pearl caddesindeki ilk laboratuvarýnda akkor lambasý için pazar aramakla meþgul olan Edison'a rastladýðý zaman Tesla, gençlik heyecanýyla, kendisinin bulduðu alternatif akým sisteminin açýklamasýný yaptý. Bu düþünceyi derhal ve tamamen kestirip atan o büyük adam, "Sen teori üzerinde vaktini harcýyorsun" dedi.

Bir yýl boyunca, uzun boylu, zayýf Yugoslav, bu yabancý ülkede açlýktan korunmak için mücadele etti. Gün geldi, çukur kazarak geçimini saðladý. Fakat birlikte çalýþtýðý çukur kazýcý, Western Union'un ustasý, yemek saatlerinde Tesla' nýn ilgilendiði yeni elektrik sistemlerinin hayali tariflerini dinleyerek, bu konu üzerinde bir plan yaptý. Tesla'yý A.K.Brown adlý firmanýn sahibiyle tanýþtýrdý. Tesla'nýn parlak planlarýyla büyülenerek, Brown ve bir ortaðý büyük bir atýlým yapmaya karar verdiler. Ortaya belirili bir miktar para koydular ve Tesla Batý Broadway'de bir deney laboratuvarý kurdu. Orada Tesla jeneratör, transformatörler, iletim (transmisyon) hattý, motorlar ve ýþýklar gibi tasarladýðý sistemlerin tümünün planlarýný hazýrladý. Hatta iki ve üç fazlý sistemleri de tasarladý.

Cornell Üniversitesi'nden Profesör W.A. Anthony yeni alternatif akým sistemini sýnadý ve derhal Tesla'nýn senkron motorunun en iyi doðru akým motoruna eþit yeterlikte olduðunu açýkladý.

Alternatif akým ortaya çýkýyor

O zaman Tesla bütün kýsýmlara sahip tek bir patent altýnda sistemini tescil ettirmek istedi. Patent Bürosu her önemli fikir için ayrý bir dilekçeyle baþvurulmasýnda ýsrar etti. Tesla, 1887'nin Kasým ve Aralýðýnda dilekçelerini verdi ve daha sonraki altý ayda yedi tane A.B.D. patenti aldý. 1888 Nisan'ýnda çok fazlý sistemini de içeren dört ayrý patent için baþvurdu. Bunlar da hýzla, bekletilmeden verildi. Yýlýn sonuna kadar 18 patent daha aldý. Bunlarý, çeþitli Avrupa patentleri izledi. Bu kadar hýzla daðýtýlan bu patent çýðýrýnýn, eþi görülmemiþti. Fakat fikirler ilginçti. O kadar ki, bir çeliþme ya da bir tahmin yoktu. Bu yüzden patentler tek bir tartýþma bile yapýlmadan verildi.

Bu sýrada Tesla, New York'da AIEE (Þimdiki IEEE)'nin bir toplantýsýnda çok gösteriþli konferans verip, tek ve çok fazlý alternatif akým sistemlerinin gösterisini yaptý. Dünya mühendisleri, muazzam geliþmenin kapýsýný açarak, telle yapýlan elektrik enerjisi iletimindeki sýnýrlamalarýn giderilmiþ olduðunu gördüler.

Fakat, kim, tümüyle daha iyi olan bu sistemi uygulayacaktý? Doðal olarak, bu kuruluþ, Edison-General Electric olmayacaktý. Aksi halde kendi yatýrýmlarýnýn eskimiþ olduðunu kabul edeceklerdi.

Ýþte tam o sýrada George Westinghouse, Tesla'nýn laboratuvarlarýna gitti ve Tesla ile tanýþtý. Westinghouse, "Alternatif akým patentleri için bir milyon Dolar nakit ve ayrýca satýþ payý vereceðim" diyerek teklifini yaptý. Satýþ payý, beygir gücü baþýna 1 Dolar olmak üzere anlaþtýlar.

Ülke çapýndaki Westinghouse yatýrýmlarýnýn baþarýsý, geliþen elektrik endüstrisinde rakip durumunu korumak için General electric, Westinghouse'dan bir lisans almak zorunda kaldý.

Gerçekleþen rüya

1890'da, uluslararasý Niyagara komisyonu elektrik üretmek için, Niyagara çaðlayanýnýn gücünü kullanmak amacýyla çalýþmaya baþladý. Bilgin Lord Kelvin, komisyonun baþkanlýðýna atandý ve derhal doðru akým sisteminin en iyi olacaðýna dair açýklamasýný yaptý. Fakat güç, 26 mil uzaklýktaki Buffalo'ya iletilecekti. Bu durumda alternatif akýmýn gerekliliðini kabul etti.

Westinghouse, on tane 5000 beygirgücündeki hidroelektrik jeneratörü için ve General Electric ise iletim hattý için kontrat yaptýlar. Bu sistem iletim hattý, yükseltici ve alçaltýcý transformatörler Tesla'nýn 2 faz projesine uygundu. Hareket eden parçalarý azaltmak için, dýþtan dönen alan ve içi sabit armatürlü, büyük alternatörler planlanmýþtý.

O zamana kadar bu büyüklükte bir proje yapýlmadýðý için, bu tarihi proje heyecan yarattý. Dakikada 250 devir yapan, herbiri 1775 Amper veren, 2250 Volt'luk on büyük alternatör, iki fazlý 25 Hz (Hertz)'de 50 000 Beygirgücü veya 37 000 kW'lýk çýkýþ oluþturuyordu. Rotorlarýn herbiri, 3 metre çapýnda, 4,5 metre uzunluðunda (düþey jeneratörlerde 4,5 metre yükseklik) ve 34 ton aðýrlýðýndaydý. Sabit parçalarýn herbiri 50 ton aðýrlýðýndaydý. Gerilim, iletim için 22.000 Volt'a çýkarýldý.

Uzaktan radyo kontrolu

Sonradan Telsiz denilen, radyo alanýnda Tesla'nýn öncülüðü, Mors koduyla yapýlan haberleþmeden de ileri gitti. 1898'de New York þehrinin Madison Parký'nda (Madison Square Garden) telsiz ile uzaktan kontrola ait parlak bir gösteri düzenledi. Birinci geleneksel Elektrik Fuarýnýn geliþtiði yer ve genellikle Barnum-Bailey sirkinin çalýþtýðý büyük alanlýn ortasýna büyük bir tank koydu ve suyla doldurdu. Bu küçük gölün üzerine, yüzmesi için, 1 metre uzunluðunda anten direði olan bir tekne koydu. Teknenin içinde bir radyo alýcýsý vardý. Tesla, seyircilerin isteði doðrultusunda ileri gitme, saða veya sola dönme, durma, geri gitme, ýþýklarý yakýp söndürme gibi çeþitli þeyleri uzaktan radyo kontrol sayesinde yaptý. Unutulmaz gösteri tüm seyircileri hayran býraktýðý gibi günlük gazetelerin ön sayfalarýnda yer aldý.


Matematiksel büyücülük

Tesla'nýn matematik dehasý, Westinghouse ve General Electric'in imalatýný yaptýðý alternatif akým cihazlarýnýn, parçalarýnýn yapýmýnda büyük bir yer saðladý. Tesla, öðrencilik günlerinde karýþýk sorularý kagýt ve kalemsiz çözerdi. Öðretmeni onun hile yaptýðýndan þüphe eder ve O'na ayrý testler uygulardý. Genç Tesla, bütün logaritma cetvelini ezberlemiþti. Þimdi A.B.D.'de kullanýlan, saniyede 60 Hz'lik frekans, Tesla'nýn mantýk hesaplarýndan çýkarýlmýþtý. Çünkü, Tesla bu frekansýn ticari açýdan en uygun olduðunu saptamýþtý. Daha yüksek frekanslarda alternatif akým motorlarý yetersiz olacaktý. Daha alçak frekanslarda ise daha çok demir kullanmak gerekecekti. Iþýklar da alçak frekanslarda titreþecekti.

Niyagara Çaðlayaný'nýn ana tesisi, ilk Westinghouse türbin jeneratörlerinin kapasitelerine uymasý için, 25 Hz'e göre planlanmýþtý. Bunu izleyen geliþmeler ile 60 Hz'e dönüþüm yapýldý. Günümüzde bu, Niyagara'dan elde edilen enerji, 360 mil uzaklýktaki New York'a kadar iletilmektedir. Bir zamanlar daha büyük uzaklýklar, Kuzeydoðu þebekesinden beslenmekteydi. Tesla, New York'a geldiði zaman, yeterli enerji iletimi için sýnýr 1 milden azdý.


Yüksek frekans öncülüðü

Tesla, araþtýrmalarýnda, yüksek gerilim ve yüksek frekansýn bilinmeyen alanlarýna daha çok yer verdi. Yüksek frekans cihazlarýný kullanýrken, bir elini daima cebinde tutardý. Bütün laboratuvar asistanlarýna bu ön tedbiri almalarýnda ýsrar ederdi ve bu kural, bugüne kadar daima gerilim bakýmýndan tehlikeli cihaz etrafýndaki uyanýk araþtýrýcýlar tarafýndan da uygulanmaktadýr. O zaman yararlanýlmamýþ olmasýna raðmen, Tesla'nýn yüksek frekans ve yüksek gerilim alanýndaki keþifleri, modern elektroniðin yolunu açtý. Bir yüksek frekans transformatörü ile (Tesla Bobinleri - Tesla Coils) çýplak elinde tuttuðu gazlý tüpü yakacak þekilde vücudundan, zarar vermeden, yüksek gerilimli akým geçiriyordu. O günlerde Tesla, aslýnda neon tüpünün ve flüoresan tüpünün aydýnlatmasýný gösteriyordu.

Bazen, frekans aralýðýnýn alt ve üst kýsýmlarýnda yaptýðý denemeler, Tesla'yý keþfedilmemiþ bölgelere yöneltti. Mekanik ve fiziksel titreþimlerle çalýþýrken, Houston Caddesindeki yeni laboratuvarýnýn etrafýnda hakiki bir depreme neden oldu. Binanýn doðal rezonans frekansýna yaklaþan, Tesla'nýn mekanik osilatörü, eski binayý sarsarak tehdit etti. Bir blok ileride, polis karakolundaki eþya esrarengiz bir þekilde dans etmeye baþladý. Böylece, Tesla, rezonans, vibrasyon ve "doðal 7 periyot"a ait matematiksel teorileri ispatladý.


Dünya'nýn en güçlü vericisi

Yüksek gerilim ve yüksek frekanslý elektrik iletimi konusundaki araþtýrmalar, Tesla'yý Colorado Springs yakýnlarýndaki bir daðýn üzerine dünyanýn en güçlü radyo vericisini kurup çalýþtýrmaya yöneltti. 60 metrelik direðin etrafýnda, 22,5 metre çapýnda, hava çekirdekli transformatörü yaptý. Ýç kýsýmdaki sekonder 100 sarýmlý ve 3 metre çapýndydý. Üreticisi, istasyondan birkaç mil uzaklýkta bulunan enerjiyi kullanýrken, Tesla ilk insan yapýmý þimþeði oluþturdu. Bir direðin tepesindeki 1 metre çaplý bakýr küreden, 30 metre uzunluðunda, kulaklarý saðýr eden þimþekler çaktý. Ufka kadar gök gürültüsü iþitildi. 100 milyon Volt deðerinde gerilim kullanýlýyordu. Yarým asýrlýk bir süre içerisinde giderilemeyen bir hayret yarattý.

Ýlk denemesinde, vericideki güç jeneratörünü yaktý. Fakat tamir ederek 26 mil uzaða, gücü telsiz ile iletebilinceye dek deneylerine devam etti. O uzaklýkta, toplam 10 kW'lýk 200 tane akkor ampulü yakmayý baþardý. Daha sonra, kendi patentleriyle meþhur olan Fritz Lowenstein'in, Tesla'nýn yardýmcýsý iken bu gösteriþli baþarýya þahit oldu.

1899'da alternatif akým patentleri için Westinghouse'dan aldýðý paranýn sonunu harcadý. Albay John Jacob Astor, onu mali yönden kurtarmaya geldi ve Colorado Springs'deki denemeleri için 30.000 Dolar saðladý. Sonra bu para da bitti ve Tesla New York'a geri döndü.

Morgan, gösteriþli baþarýlarý ve þahsiyeti dolayýsýyla, Nikola Tesla'nýný hayraný olmuþtu. Tesla, kýsa zamanda Morgan'ýn sürekli misafiri oldu. Kusursuz giyiniþli, birkaç dilde yaptýðý kültürlü konuþmasý ve medeni davranýþýyla gösteriþli centilmen Tesla, New York sosyetesinin gözdesi oldu.


Dünya çapýnda telsiz

Long Island'ýn tepelik bölümünde, Wardenclyffe yakýnýnda yavaþ yavaþ yükselen garip yapý bütün seyredenlerin ilgisini çekerdi. Tek parça olmasý dýþýnda, büyük bir mantara benzeyen yapý, yerdeki kýsmý geniþ ve 62 metre yukarýsýndaki tepe noktasýna doðru daralan, kafes þeklinde bir iskelete sahipti. Tepede 30 metre çapýnda bir yarým küreyle örtülüydü. Ýskelet, bronzdan kalýn civata ve bakýr lamalarla birbirine baðlanmýþ, saðlam aðaç kolonlardan yapýlmýþtý. Yarým küre þeklindeki tepe, üstten yüzeysel olarak bakýr bir elekle kaplýydý. Tüm yapýda demir metali yoktu.

Ünlü mimar Standford White, konuyla o kadar ilgilendi ki, en iyi yardýmcýsý W. D. Crow'u görevlendirerek proje iþini ücretsiz yaptý.

34'üncü caddedeki eski Waldorf-Astoria otelinde oturan Tesla, hergün, taksiyle, çarklý araba vapuruna binerek Long Island þehrine giderek , oradan da Long Island demiryoluyla Shoreham'e aktarma yaparak inþaata gidiyordu. Proje kontrolünün aksamamasý için, trenin yemek servisi onun için özel yemek hazýrlýyordu.

Büyük kulenin yakýnýnda, 30 metre karelik tuðla bina tamamlandýðý zaman, Tesla Houston caddesindeki laboratuarýný binaya taþýmaya baþladý. Bu sýrada radyo frekans jeneratörleri ve onlarý çalýþtýran motorlarýn yapýmýnda üzücü bazý gecikmelerle karþýlaþýldý. Birkaç camcý, planlarý hazýr olan özel tüpleri þekillendirmeye çalýþýyorlardý.


Kahin gelecekten bahsediyor

Bu sýrada Tesla (1904), Mors koduyla sýnýrlý olan büyük endüstrinin geleceðine ait, uzak görüþünü açýklayan kuramsal broþürünü yayýnladý. Bu broþür, Tesla 'nýn kahin olduðuna herkesi inandýrdý. "Dünya çapýnda telsiz sistemi"nde, çeþitli olanaklarý saðlayacak olan özellikler açýklanýyordu. Broþürde, Telgraf, Telefon, haber yayýný, Borsa görüþmeleri, Deniz-Hava trafiðine yardým, Eðlence ve Müzik yayýný, saat ayarý, Resimli Telgraf, Telefoto ve Teleks hizmetleri ile, Tesla'nýn sonradan oluþumunu gördüðü Radyo sitesi anlatýlýyordu..


Morgan'ýn yardýmý sona eriyor

1904 Mart'ý, Elektrik Dünyasý ve Mühendisliði Dergisinde, Tesla, Kanada Niyagara Enerji firmasýnýn telsiz enerji iletimi sistemini uygulamasýný istediðini ve bunun için 10 milyon Volt'luk gerilimde 10.000 beygirgücü daðýtabilecek bir sistem kullanmayý istediðini açýkladý.

Niyagara Projesi asla gerçekleþmedi. Fakat, gösteriþli Long Island'ýn kaderine etki yaptý. Aydýnlýða çýkmayan nedenlerle, J. P Morgan düþüncesini deðiþtirdi ve Tesla'nýn para kaynaðý aniden kurudu. Baþlangýçta Tesla, Morgan'ýn hemen hemen bitmek üzere olan iþin tamamlanmasýný saðlamayacaðýna inanmak istemedi, ama Morgan kararlýydý. Morgan'ýn çekilme nedeni asla öðrenilemedi.

Mantýksýz bir saygýsýzlýk

Birinci Dünya Savaþý sýrasýnda ulusal savunma adýna çok saçma saygýsýzlýklar öne sürüldü. Garip bir nedene göre Long Island, Wardenclyffe'deki Tesla'nýn þanlý kulesinin, A.B.D.'nin emniyetini tehlikeye soktuðuna ve tahrip edilmesi gerektiðine karar verildi.

Kablo baðlanarak yüksek yapýyý öne çekið, dengesini bozmak için yapýlan boþ teþebbüslerden sonra, en sonunda temeli dinamitlenerek devrildi. O aman bile, kule çökerken parçalanmadý. Zedelenmeksizin yana yattý ve en sonunda parça parça söküldü.


Radyo frekans alternatörü

1890'da Tesla yüksek frekans alternatif akým üreteçlerini yapmýþtý. 184 kutuplu olan bir tanesi 10 kHz'lik çýkýþ veriyordu. Daha sonra, 20 kHz'e kadar yüksek frekanslarý elde etti. Ancak on yýl kadar sonra 50 kW çýkýþlý radyo frekans üretecini Reginald Fessenden geliþtirdi. Bu makine, General Electric tarafýndan 200 kilo Watt'a çýkarýldý ve Fessenden'in ilk alternatörlerini kuran, çalýþmasýný kontrol eden adamýn adý verilerek, Alexanderson alternatörü satýþa çýkarýldý.

Hemen hemen dünya kablolarýnýn çoðunu elinde tutan Ýngiliz iþadamlarýnýn, bu makineye ait patentleri elde etmek üzere olduklarýný görünce, A.B.D. Donanmasýnýn acele çaðrýsýyla "Radio Corporation of America (RCA)" þirketi kuruldu. Yeni firmanýn 1919'da kurulmasýyla, Marconi Wireless Telegraph Co. of America firmasýnýn güçlü fakat yetersiz, Marconi kývýlcýmlý vericileri, çok baþarýlý olan Radyo Frekans alternatötleri ile yer deðiþtirdiler.

Birincisi N.J. New Brunswick'te kuruldu. 200 kilo Watt'da ve 21,8 kilo Hertz frekanslý titreþim oluþturdu ve ticari iþte kullanýldý. Bu ilk, sürekli, güvenilir Atlantik aþýrý Radyo servisi idi. Bu alternatörler, Tesla'nýn kulesinin yerine, Radyo merkezinin tüm güçlerini saðladý. Böylece Nikola Tesla'nýn Dünya çapýnda telsiz hayali, 30 yýl sonra, icat ettiði vericinin kullanýlmasýyla gerçekleþtirildi.


Radar ve Türbinler

Tesla, birçok alanlarda yaratýcý araþtýrmalara devam etti. 1917'de uzaktaki cisimlerin üzerine kýsa dalga darbeleri gönderip, yansýyan kýsa dalga darbelerinin bir flüoresan ekran üzerinde toplanmasýyla izlenebileceklerini açýkladý. Eðer bu radar deðilse, neydi? Diðer bilim adamlarýnýn varlýklarýný keþfetmelerinden 20 yýl önce, kozmik ýþýnlarý açýkladý. 1929'a kadar çeþitli zamanlarda, buhar ve gaz için "kepçesiz" yüksek hýzlý türbinler üzerinde çalýþtý. Kolay öfkelenen Tesla ile, Edison Waterside Enerji Tesisi ve Allis Charmes Fabrikasýndaki araþtýrmalarýnda onunla çalýþan bazý mühendis ve yardýmcýlarý arasýnda ortaya çýkan sürtüþme, aleyhine oldu. Bugün, düz rotorlu Tesla türbinlerinin sonucu hakkýnda hiçbir bilgimiz yoktur.

Yýllar geçtikçe, ondan, gittikçe daha az haber alýnmaya baþlandý. Bazen gazeteci ve biyografi yazarlarý onu arayýp röportaj yapmak istiyorlardý. Gittikçe garipleþti, gerçeklerden uzaklaþtý, aldatýcý hayalciliðe yöneldi. Not alma alýþkanlýðý edinmemiþti. Her zaman tüm araþtýrma ve deneylerine ait tüm bilgiyi aklýnda tutabildiðini iddia ve ispat etti. 150 yýl yaþamaya kararlý olduðunu ve 100 yaþýnýn üstüne eriþtiði zaman, araþtýrma ve deneyleri sýrasýnda topladýðý bütün bilgiyi etraflýca anlatarak, anýlarýný yazacaðýný söyledi. Ýkinci Dünya Savaþý sýrasýnda öldüðü zaman, kasasýna askeri yöneticiler el koydular ve kayýtlarýn cinsine ait herhangi bir þey duyulmadý.

Tesla'nýn kendine özgü bir tutarsýzlýðý da, kendisine iki þeref unvaný verildiði zaman ortaya çýktý. Birini reddetti. 1912'de Nikola Tesla ve Thomas Alva Edison'un 40.000 $'lýk Nobel Ödülü'nü paylaþmaya seçildikleri açýklandý. Tesla, bu ödülü de reddetti. Her nasýlsa, Edison'u sevenler tarafýndan kurulan AIEE Edison madalyasýný 1917'de Tesla'ya layýk görüldüðünde, bunu kabul etmeye yanaþabildi.


Kiþilik

Tesla, yaklaþýk 2 metrelik boyuyla kendi dönemine göre oldukça uzundu. Narin yapýlý, beyaz tenli, mavi gözlü ve dalgalý kahverengi saçlýydý. Her zaman resmi giyinirdi.

Tesla saplantýlý biriydi, garip huylarý ve fobileri vardý. Ýþlerini üçerli gruplar halinde yapardý, ve numarasý üçe tam bölünebilen bir otel odasýnda kalmak konusunda ýsrarcýydý. Tesla mücevherden, özellikle inci küpelerden iðrenirdi. Temizlik ve hijyen konusunda çok titizdi. Yuvarlak nesnelere ve kendisininki dýþýnda insan saçýna dokunmaktan hoþlanmazdý.

Tesla güvercinlere özel bir ilgi duyardý. Parkta beslediði güvercinler için özel yemler sipariþ eder ve güvercinlerin bazýlarýný otel odasýna getirirdi. Hayvanlarý severdi.

Resmi yemekler dýþýnda her zaman yalnýz baþýna yemek yerdi, ve hiçbir koþul altýnda bir bayanla tek baþýna yemek yemezdi.

Tesla hiç evlenmedi. Bekar ve aseksüel olmasýnýn bilimsel yeteneklerine yardýmcý olduðunu düþünüyordu.

Tesla muhteþem þovmenlik yeteneðiyle tanýnýrdý. Buluþlarýný ve deneylerini týpký bir sihirbaz gibi sanatsal bir þekilde tanýtýrdý.

 

 

Colorado'da laboratuvarda bobin ve þimþek üretirken kendisi sakince not alýyor

Yorum (0) Yorum yaz! Kalýcý Baðlantý